涨停战法视频方大系接盘海航杀出“程咬金” 新生飞翔陷入实控人易主风波

低沉奥秘的“方大系”接盘千亿巨轮海航集团，可谓上一年最大手笔的运作。但就在白衣骑士盘活海航财物进程被商场以为相对顺畅的时分，半路杀出了一份扯皮“负向财物”——重生翱翔。

从知情人士处得悉，被视为“烫手山芋”的重生翱详尽控人易主，正在堕入一场扯皮之争。一方面，在公司方看来，经过履行裁决的方法，重生翱详尽控人现已易主为“方大系”；可是“方大系”却对这一说法并不配合，2月28日发表的显现，方大航空和海航航空集团在适当时期内并不知晓相关股权变化状况，而重生翱翔榜首大股东的工商改变挂号手续也存在瑕疵。

易主之辩

2月28日，新三板挂牌公司ST重生（832297，即重生翱翔）发布公告称，海南边大航空发展有限公司（下称“方大航空”）持股95%的海航航空集团有限公司（下称“海航航空集团”）经过履行裁决，取得重生翱翔榜首大股东海南海航航空出售有限公司（下称“海航出售”）100%的股权，使得实践操控人产生改变。

详细来看，是由海南省慈航公益基金会改变为方威，不存在新增的共同行动听。这意味着，经过接盘海航集团，方威不仅在A股商场拿下多子，并且还将实践操控权触角伸向了新三板商场。

依照ST重生的表述，此次实践操控人改变，系方大航空持股 95%的海航航空集团履行裁决取得海航出售100%股权所造成的。本次改变不会对公司的运营处理、人员独立、财物完好、财政独立等方面带来晦气影响；不存在对公司运营和持续发展产生晦气影响的景象。在当日的公告发表中，ST重生还专门在备检文件中明示了民事裁决书。

但这场入主很快遭到了方大系的质疑。指出，海航集团处理人事在并未告诉方大航空、海航航空集团的状况下，于2月中旬，运用留存的海航航空集团旧版经营执照及相关资料处理完结海航出售100%股权工商改变挂号手续，直至方大航空、海航航空集团在例行企业信用信息公示体系查询时，刚才知悉股权变化状况。在“方大系”看来，由所以旧版留存资料强行改变，ST重生的这轮实控人搬运归于暗度陈仓。

查阅工商信息显现，本年1月20日，海航航空集团已完结工商改变并颁布新的经营执照，改变后注册资本由301亿变成270亿，挂号由海南省工商行政处理改变为海南省商场监督处理。

依照“方大系”的说法，关于此次重生翱详尽控人忽然产生改变的进程表明不解。“一是海航集团处理人不运用具有法律效力的新版经营执照，仍旧运用留存的旧版经营执照及相关资料，进行股权工商改变；二是海航集团处理人在未告诉海南边大航空、海航航空的状况下，自行完结重生翱翔的股权工商改变。”

资金占用

重生翱翔是航空辅营事务运营商，2024年挂牌新三板，事务包括航机媒体运营、机上产品零售、非航积分运营、商旅服务等。依照工业逻辑揣度，与海航系旗下的航空等财物具有显着协同效应。那么，为什么“方大系”却对这场入主不满和质疑呢？

从现在状况看，中心原因还在于重生翱翔自身的财物质量和运营水平。

Wind统计数据显现，ST重生2024年上半年经营收入超越9000万元，不过净利润只要1万元；而2024年全年，公司亏本更是超越了15亿元规划。更能显现公司运营现状的是财物负债表。到上一年6月30日，ST重生货币资金仅为1100万元左右，财物总额超越2亿元，负债算计却超越4.5亿元规划，公司所有者权益为-2.5亿元。

如果说财政数据成为ST重生财物质量的折射，那么更让“方大系”忧虑的还有运营标准性方面的瑕疵。公司前期发表的公告显现，重生翱翔受同一终究操控人操控关联方与公司产生资金占用，在后续标准办法方面，公司将与相关主体进行交流讨论以加速问题处理进展。而从现在痕迹来看，资金占用问题间隔彻底妥善处理仍待时日。

二级商场关于前述两大危险点已做出反应。3月1日，ST重生收报0.3元。

挨近消息人士对剖析说，在无法有用化解重生翱翔资金占用危险的状况下，重生翱翔现已沦为一颗“烫手山芋”。“假使匆促强行移送，中小股东维权等对立也随之搬运至海航航空集团及实践操控人辽宁方大集团的手中。可是作为新股东，方大系并无责任处理上述资金占用问题，这种势极有或许拉长中小股东的维权阵线，使有用处理前史遗留问题的期望越发迷茫。”

“咱们也查阅了，其间清晰，被收买公司的控股股东、实践操控人及其关联方有危害被收买公司及其他股东合法权益的，上述控股股东、实践操控人在转让被收买公司操控权之前，应当自动消除危害；未能消除危害的，应当就其出让相关股份所得收入用于消除悉数危害做出组织，对不足以消除危害的部分应当供给充沛有用的履约担保或组织，并提交被收买公司股东大会审议经过，被收买公司的控股股东、实践操控人及其关联方应当逃避表决。因而，咱们以为，重生翱翔的前史问题未得到妥善处理，实践上并不具有转让操控权的条件。”前述人士指出。

ST重生实控人易主堕入扯皮，折射出操控权买卖进程中的躲藏危险；而详细到接盘方来看，也折射出“方大系”接手海航系之后，关于相关财物的情绪正在走向分野。

“活跃派”代表为沪市上市的海南航空（*ST海航）。因为对其出资价值的认可及对公司未来发展远景的决心，方威从2月10日起6个月内谋划经过上交所会集竞价买卖体系增持公司股份，增持数量为5000万股至1亿股，约占公司股份的0.15%至0.30%。 并且这轮增持可谓神速，2月23日*ST海航就发布公告，方威已完结增持，增持总金额近2亿元。这间隔该公司发表实控人增持方案仅曩昔不到半个月。

而“消沉派”的典型便是ST重生。可见，尽管同为入主，可是财物质量和工业远景仍然是决议资金是否乐意买单的中心筹码。重生翱翔这块被两边都视为“烫手山芋”的财物将何去何从，仍然有待时刻给出答案。