走进深长春证券公司高速：收费公路与大环保双轮驱动 多元化发展提供增长新动能

近来，“了解我的上市公司——走进深圳系列活动”深高速专场成功举行。本次活动由出资者服务中心、上海证券交易所、深圳证监联合主办，深圳上市公司协会、深圳证券业协会、招商证券协办。深高速履行董事兼总裁廖湘文、副总裁黄毕南和总会计师兼董事会秘书赵桂萍到会活动，并与由个人出资者、组织出资者、分析师、财经等组成的股东观察团一行进行了深化沟通。

在深高速相关负责人带领下，股东观察团一行乘坐巴士观赏了我国最美海上公路——广深沿江高速深圳段、深圳第一条高速公路梅观高速以及外环高速、机荷高速，直观感触公司首要路途的美丽景色，深化了解其运营情况。

深耕深圳和粤港澳大湾区

深高速成立于1996年，是深圳市第一家在香港、上海两地上市企业。公司坚持“打造优质基础设备，服务城市美好生活”的任务寻求，以城市及交通基础设备和大环保工业范畴的出资、建造及运营办理为主营事务，构建了“收费公路+大环保”双主业格式，具有全资、控股及参股二级企业30余家，立足于粤港澳大湾区并辐射全国，事务广泛全国多个省市。

高速公路是构成归纳交通运输系统的重要组成部分。依据交通运输部分揭露信息，到2024年年底，我国高速公路总路程已达17.73万公里，比上年底添加0.82万公里。在日益完善的高速公路网支撑下，我国高速公路运输服务才能大幅进步，已成为促进区域经济展开的重要枢纽。

据深高速介绍，公司深耕交通基础设备职业20余年，在公路的出资、建造和运营办理等方面积累了丰厚的经历。公司现在所出资或运营的收费公路项目共16个，控股权益路程约643公里，首要坐落深圳和粤港澳大湾区及经济较发达区域，具有杰出的区位优势，财物情况优秀，公司路产规划及盈余才能在国内高速公路上市公司中处于前列。

现阶段，公司正在活跃推进外环项目的建造及机荷高速改扩建、广深高速改扩建的前期作业，以不断补偿深高速优质公路财物。

与此一起，深高速顺应提质增效晋级和高质量展开要求，活跃推进智能交通的研讨及运用。公司总裁廖湘文介绍说，近几年深高速正在追求数字化转型，拟定了才智高速规划，在高速公路建造方面加大了数字化设备设备的投入，现在沿江高速、外环一期二期都现已完成了全路网数据主动收集；一起对机荷高速改扩建等增量项目进行数字化改造并进行相关设备设备施工。

此外，公司已获得公路工程施工总承揽一级资质，为拓宽高等级的市政及公路维护商场发明了准入条件。深高速表明，公司经过向上下流工业链适度拓宽，深度赋能主业的运营展开。

关于出资者重视的公司高速公路剩下收费年限和改扩建方面问题，公司副总裁黄毕南回应称，深高速现在有16个高速公路项目，其间8个项目将在2026年—2027年运营期届满。这8个项目中有4个正在展开改扩建作业，依照方针可获批新的运营期；别的4个在现行方针下不具有改扩建条件，但由于路程较短，对集团的收入奉献不到10%，赢利奉献不到6%，影响比较小。她表明，跟着外环三期、沿江二期连续投入使用以及机荷改扩建竣工通车，公司路网快捷性将大幅进步，车流量有望得到相应进步，这将对公司业绩增加发生正面效应，有用补偿4个到期路段的收入和赢利缺口。

资金是企业展开的重要保证，出资者对深高速本钱开支及未来融资计划也十分重视。对此，公司总会计师兼董事会秘书赵桂萍表明，现在董事会已同意的本钱开支计划包含外环三期、沿江二期以及光亮环境园等建造项目，广深改扩建和机荷改扩建也正在推进前期作业和批阅决议计划流程。一起，公司的公募REITs和A股定增计划也正在申报过程中。

发力大环保工业布

在稳固和进步收费公路事务的一起，深高速捉住“十四五”期间对新动力工业大力支持、完成“双碳”方针这样一个机会和方针的窗口，发力环保、清洁动力事务范畴。

据公司介绍，经过近几年的出资并购，逐渐聚集固废资源化处理和清洁动力发电职业，完成了大环保工业的开始布。

廖湘文表明，大环保工业是公司第二增加曲线。清洁动力范畴，公司加大风力发电项目拓宽力度，现在风力发电年收入为7亿左右；有机废物处理板块，公司现在存量项目有24个，投入商业运营项目14个。正在建造的深圳光亮环境园项目，废物日处理才能为1000吨，将是一个标杆性的项目。

有机废物处理是公司大环保工业下着重展开的细分职业。到现在，公司有机废物规划处理规划超越6900吨/日，跻身国内职业前列。公司表明，将加强建造办理，保证光亮环境园、蓝德环保在建项目按进展投产，优化本钱管控，活跃构建产融结合及内部协同的事务形式，不断进步有机废物处理项目盈余才能，进一步推进风场运营降本增效。

清洁动力工业也是公司要点展开的工业之一。据深高速2024年半年报，公司经过出资并购累计具有装机容量达648MW的风电项目，包含总装机容量为247.5MW的包头南风五个风电场，总装机容量为299MW的新疆木垒三个风电场，具有总装机容量为32MW的涣散式风电场的永城助能项目，装机容量为49.5MW的中卫甘塘项目，此外，公司还具有淮安中恒99.4MW风电项目20%股权。该等风电场均为已建成并网项目，所在地风资源较为丰厚，电力消纳较有保证。

此外，公司控股子公司深汕乾泰具有作废机动车收回拆解资质，可提供燃油车作废收回处置服务和新动力轿车及退役动力电池一体化资源归纳使用服务。公司表明，将全面调集深汕乾泰在轿车拆解、电池收回、梯次使用、资料再生等动力电池归纳使用范畴的资质优势和技能实力，加大客户资源的获取和出售途径的开发力度，健全人才培养机制，充分专业复合型人才队伍，掌握区域优势及职业机会。

杨立林