车企纷纷重金押恒泰证券佣金注世界杯 到底看中了什么？

车企纷繁重金押注世界杯 究竟看中了什么？

11月21日，2024卡塔尔世界杯正式开幕。世界足联因凡蒂诺表明，本届世界杯估计将招引全球50亿人观看。在营销上一贯大手笔的车企们更是不会放过这四年一度的体坛盛事。

据红星资本不完全统计，现代轿车、群众、宝马、丰田、菲亚特、上汽名爵等车企资助了入围本届世界杯的球队，其间上汽名爵是仅有一家我国车企。

除了资助球队之外，不少轿车品牌争相搭上世界杯的春风。早在2024年，长城轿车代言人签下C罗、春风日产成为CCTV-5世界杯期间指定用车。本年，1500辆左右宇通客车服务于世界杯出行。

对此，在业内人士看来，车企在世界杯刷存在感，不只仅是为了营销，并且能够为品牌打上运动痕迹，投合当下年轻人集体，也能进步海外商场知名度。此外，举行多年的世界杯和怀旧演唱会有异曲同工之妙，也能招引中年人眼球。

车企征战世界杯：群众包办7支球队，我国车企也资助了1支

世界杯资助系统分为三个层级：世界足联协作伙伴、世界杯资助商、区域支持者，别离对应尖端、二级和三级资助权益，层级越高，费用越高，权益越高。

官方信息显现，本届世界杯的FIFA Partners共有7家，其间，现代轿车是仅有的轿车厂商。据此前媒体报道，世界杯协作伙伴的费用每年约1.5亿美元。

本届世界杯，现代轿车资助了韩国队和克罗地亚队。现代轿车还为整体球员、贵宾、赛事和媒体供给446辆乘用车和休闲车、170辆商务车，合计616辆官方用车。

值得一提的是，这些车型都是新能源车型，首要包含纯电动轿车 IONIQ5、捷尼赛思GV70 纯电版、Santa Fe 混合动力轿车和氢能电动巴士 Elec City 等，这也是世界杯官方用车初次投入环保车型。

此外，群众轿车是资助入围本届世界杯球队数量最多的车企，资助的球队共有7支，不只有上一届世界杯的冠军法国队，还有荷兰、德国、乌拉圭、瑞士、澳大利亚队。据统计，这种广撒网式的资助，让群众系球队夺冠的概率进步至21.7%。

别的，上汽名爵资助了威尔士队。备受重视的是，MG是百年英国运动轿车品牌，2024年被南京轿车集团有限公司收买，2024年收归上汽集团，在英国有广泛的影响力。据悉，MG曾资助威尔士联赛杯，并于2024年正式成为威尔士队的官方协作伙伴。

此外，广汽三菱是阿根廷足球队我国区资助商。宇通客车、金龙轿车则在本届世界杯期间供给服务用车。

丰田轿车出人意料地没有资助日本队，而是挑选了东道主卡塔尔和加拿大。资助卡塔尔天然不短少曝光量，加拿大则是丰田最重要的海外商场之一，2024年丰田在加拿大的销量约19.9万辆，仅次于福特轿车。而菲亚特资助了巴西，宝马挑选了比利时。

除此之外，有的我国车企挑选自己举行活动蹭世界杯的热度。五菱轿车就采用了抽奖赠车的方法，恣意一场竞赛终究成果为5：0，就送出50辆五菱宏光MINIEV，官方经过直播方法进行摇号抽奖。以此核算，每呈现一场5：0，五菱轿车需求送出价值约150万元的小车。

为啥喜爱世界杯？ 招引中年人和年轻人，进步品牌知名度和销量

那么，车企为啥如此喜爱世界杯呢？

对此，有业内人士剖析称，世界杯对一家布全球商场的车企有着极高的营销价值，向世界杯假势后，能够进步品牌在全球规模的影响力，然后促进其商场份额和营收的进步。

北京特亿阳光新能源总裁祁海珅剖析指出，车企资助世界杯和抢手体育赛事，是多年来惯用的营销手法。体育赛事受众集体宽广，尤其是世界杯等全球等级的赛事，不只是球迷，哪怕不明白球的观众也会被气氛带动，车企资助有助于进步品牌形象。他以为，我国车企遍及具有转型需求，一是中低档车向高端化、奢华车型转型，二是燃油车加快向新能源车和智能网联车转型。在这两种转型需求中，有购买实力的中年人、爱运动爱高科技的年轻人成为首要受众。“现在新能源车不只百公里加快远远超越燃油车，并且各种高科技手法叠加，轿车已经成为能联网、带有轮子的‘大玩具’。”祁海珅表明，这也是车企频频与体育、游戏挂钩的原因。

注意到，早在1999年，现代轿车初次与世界足联协作，以15亿欧元的出价成为FIFA官方资助商。

随后，现代轿车收成满满。数据显现，2002年韩日世界杯举行后，其在商场的销量便大涨40%，品牌认知度从32% 一举跃升至67%。巨额资助费确实为现代轿车带来了品牌知名度与销量的进步。

别的，世界杯对轿车品牌商的传达赋能是在适当长的一段时间逐渐开释的，其原因在于轿车是高单价重决议计划消费品，不像耐克、阿迪达斯等品牌的产品具有激动消费的特点，广告作用能够敏捷反映到销量上。

观念/ 不能迷信世界杯作用 切不可舍本求末

“资助世界杯是假势用力，能够进步企业在全球规模的品牌影响力，但千万不可把巨额资助简略地看成是全球营销和商场炒作的噱头。”经济学家、我国商业经济学会副会长宋向清以为，海外商场具有国别、族群、准则、生活习惯和文明等多方面的复杂性，关于品牌世界辨识度不高的我国企业来讲一定要先把产品做好、把服务做好、把途径做好、把渠道做好，夯实根底是第一位，借力全球尖端赛事是在做好基本功前提下的顺势而为，决不可舍本求末。

别的，还有业内人士向红星资本指出，“车企资助世界杯垂青的是全球影响力，营销作用依然要落到车企的硬实力上，我国车企不能迷信世界杯的作用。现在绝大部分我国车企还是以国内商场为主，因而最多挑选成为区域资助商就够了，自己搞活动蹭热度不失为好挑选。”