[冠城大通股份有限公司]拟增持不超过1000万美元防退市，海航控股AB股今日双双涨停

　　這次海航控股發佈的公告，被認爲是海航及其大股東逼近退市紅線下的系列自救措施。

　　今日上午收盤前，海航控股（600221）觸及漲停板，而在此之前一週，海航控股因爲持續下跌一度達到1元的退市紅線。

　　今日漲停與海航控股昨晚發佈的一些公告有關。其中一份公告披露要增持公司的B股。

　　公告顯示，基於對公司良好發展前景的堅定信心及對公司長期投資價值的充分認可，

　　6月28日，海航控股股東之一致行動人American Aviation通過集中競價交易方式增持B股股份256.6204萬股。

　　此外，American Aviation計劃自2024年6月28日起6個月內繼續通過上海證券交易所集中競價交易系統增持公司B股股份，增持股份的金額不低於500萬美元，不超過1000萬美元（含2024年6月28日已增持金額）。

　　這次海航控股發佈的公告，被認爲是海航及其大股東逼近退市紅線下的系列自救措施。

　　自6月以來，海航控股的股票持續下跌，整個6月跌幅達25%，創下2015年9月以來的最大月跌幅。

　　6月28的最後一箇交易日，海航控股的A股下跌6.42%，盤中一度跌至1元，B股則已經連續7日收於1元以下。

　　根據相關規定，A B股上市的公司，如果在A股和B股收盤價連續20個交易日低於1元，將觸及強制退市，因此，海航控股選擇先從B股自救。

　　6月28日下午開盤，海航B股還在跌停板上，但1點49分開始反彈，直到收盤漲停至收盤價爲0.138美元，高於1元的退市紅線。

　　從海航控股最新發布的公告來看，此次的地天板轉換，與增持B股有很大關係，也意味着海航的“退市保衛戰”，選擇的“主戰場”在B股，未來還將斥資不超過1000萬美元繼續增持。

　　而隨着海航“自救”公告的出爐，A股也在今日開盤後翻紅，並在上午收盤前漲停。海航控股B股則在開盤即漲停。

　　除了自救公告，海航控股還發布了多份業務發展相關的公告，包括與間接控股股東海航航空集團共同出資設立海南海航優選商務有限公司，開展互聯網直播、銷售業務等業務。

　　公告稱，該合資公司的設立有利於公司充分挖掘自身資源潛力，通過搭建直播平臺，提升公司機票、輔營產品等銷售，同時利用直播平臺拓展業務範圍，爲公司創造新的利潤增長點。

　　據記者瞭解，海航的新老闆方威最近在內部講話中多次提到要大力發展直播業務，“電商直播平臺不單單是賣機票，整個平臺要做大，從海南島外引進一些有流量的主播，要多招人，可以多給錢。同時，賣全世界能線上銷售的產品，圍繞海南自貿港週轉，包括物流等配套也要去延伸。”

　　對於之前的股價連續下跌，海航控股曾在投資者互動平臺上回應，二級市場股票價格受宏觀經濟環境、國內外產業政策、大盤走勢及行業形勢、投資者心理預期、公司經營業績等衆多複雜因素影響。公司將持續深耕主業經營，做好航空安全生產運營工作，不斷提升服務質量，開發豐富的航空產品，增強企業核心競爭力與品牌競爭力；公司也將持續提升規範治理水平，加強與投資者交流溝通，不斷提升公司透明度，確保企業可持續健康發展；在此基礎上依法合規開展價值管理，力爭給廣大投資者帶來更好的回報。

　　值得注意的是，今日除了海航控股漲停，A股的航空板塊大多上漲。今日也是暑運開啓的第一天，由於持續時間長達兩個月，暑運也被認爲是除春節外航空業最賺錢的時段。