国机天弘增利宝汽车是滴滴的第几年夜股东

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Ofo戴威：从天选之子到跪着求生，一个27岁官二代的悲喜守业史

答 同享经济

2018年，正在这个穷冬里，ofo迎来了命运的拐点。

ofo开创人戴威也由于押金以及负债成绩成为老赖，从欠债累累到震惊整个投融界再到现在被万万用户穷追猛打。

畴前那般英姿飒爽，现在人生倒塌，27岁戴威鲜活地归纳了一场守业悲悲剧。

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Ofo缘起北年夜

戴威出生于高干家庭，其父亲戴以及根曾任中国中铁党委书记、总裁，做过青藏铁路的工程指挥。如今是现任中国化学工程团体无限公司党委书记、董事长。

戴威的造诣也没有负父亲的希冀，高考顺遂考入北京年夜学后，就负责了北京年夜学光华治理学院先生会组织部长，随后又负责了先生会主席。但时期的“贿选门”却闹患上满城风雨。

据《京华时报》报导，2012年8月25日，前北年夜传授邹恒甫正在博客上贴出一封实名告发信，签名为北年夜光华治理学院2010级本科生计羽，告发北年夜现任先生会主席戴威。

告发信中称，戴威是“高考移平易近”，戴自己是安徽人，因家中有人仕进户口患上有迁往北京，又经过家中关系取得艺术专长生身份，正在“高考移平易近+60分”的根底上，走进了北年夜光华治理学院。入校后，第一年经过贿赂过后的先生会主席，成为光华院团委组织部长；之后正在先生会换届选举时，他请三十余人看演唱会，正在低档旅店宴客等，破费50万阁下，入选黉舍的先生会主席，此中仅向下级老师张度受贿的金额就达到10万元。

除了了受贿竞选胜利外，作者还爆料称，从考入北京年夜学光华治理学院到师从厉以宁传授门下，患上益于戴威当官的家人经过关系运作。此事曾闹患上沸沸扬扬，北京年夜学纪检部门染指考察，终极告发人计羽露面廓清此文并不是他所写，删除了了对于此事的博客以及微博。

ofo成立于2014年，创建于戴威钻研生时期。戴威屡次地下示意，正在青海省年夜通县东峡镇支教的经验是他前面成立ofo源能源。2013年，戴威本科结业，间隔钻研生退学另有一年工夫，他做了一个没有同于年夜少数人的抉择：去青海省年夜通县东峡镇支教数学。那时的他每一个周末都要骑着一辆山地车往复于县城以及小镇之间，自此爱上了骑行。

实际上，ofo并非戴威的第一个守业名目。2009年年夜二那年，戴威把黉舍周边咖啡馆夜间的经营时段承包上去，办了一个能够“刷夜”的咖啡馆，不便北年夜先生正在赶考以前正在咖啡馆里考前袭击。一晚12块钱，提供热水，饿了还能点个小吃。启动资金是戴威从家里拿的，经营成果还没有错，起初由于咖啡馆被老板封闭，名目不能不终止经营。听说直到如今，偶然另有人打德律风给戴威订座。

完结支教之后，戴威回到北年夜攻读经济学硕士，他以及冤家开端酝酿一份“自行车的事业”，很快，ofo骑游降生，一个深度定制化骑行 游览 名目：骑车周游阿里山以及青海。连ofo这个名字，都是自行车的容貌。

但这个需要过小众。即便账户只有100万元，戴威想到的并非进步效率，开源节省，而是疯狂地烧钱补贴，给每一个用户赠予脉动。很快，就将维猎资源师兄的100万投资花患上只剩下400块。一边烧钱，戴威团队一边再接再励地寻求下一轮融资。但是，正在跑了快要四十个投资机构后，不一家机构情愿投资他们。“到2015年4月尾的时分，帐上彻底没钱了，大略还剩四百块吧，的确是倒退没有上来了。”戴威说。

烧钱太快，第一次守业失败后，戴威反思患上出的论断：必需处理实真实正在的成绩，要击中实在的痛点。曾经丢了四五辆自行车的戴威忽然有了灵感，他们把眼光转向了同享单车。师兄尽管没有太看好这个名目，然而许可借给他们100万折腾。

2015年9月2日，一篇题为《这2000名北小孩儿要干一票年夜的》的帖子正在北年夜传开。这是戴威和合股同伴张巳丁、薛鼎熬了两个彻夜写就的单车宣言。他们提出：正在北年夜招募2000名壮士把自行车奉献进去，这2000人独特领有这2000辆车的无偿使用权，而其余同窗能够付费应用这些车。9月7日，ofo同享单车正式正在北年夜校园上线，第一天就播种200多个定单，一个月后日定单打破3000。

为了将ofo一模式迅速复制到国际高校，再一次找师兄借的100万，仅仅过了5个月，又花完了；一边烧钱，戴威团队一边再接再励地寻求下一轮融资。戴威前后找唯猎资源的师兄借了200万至300万，又从其余渠道借了靠近300万，背着600万的债权，ofo患上以走出北年夜，进入到北京的其余高校。

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资源追捧的骄子

熬过了2015年的欠债前行、困难过活，2016年同享单车的风口骤起，直到这时候，戴威才算真正敲开了资源的年夜门。

驰名风投人朱啸虎自动找上门，一脱手就是1000万。2016年1月，从金沙江创投的办公室进去当前，戴威以及另外一个联结开创人张巳丁不扳谈，而是正在国贸三期公开一层的围栏边搜寻了“朱啸虎”以及“金沙江创投”。当他们确认方才对他们提出一连串质疑难题的人，就是滴滴的晚期投资人，戴威以及张巳丁承受了这笔投资。他以及ofo联结开创人张巳丁有点晕乎乎的，由于素来不见过这么多钱。

朱啸虎与他发明的风口终于仍是搅动了创投圈。2016年开端ofo的倒退就像“开挂”同样。ofo接踵实现多轮融资：

2016年8月，A+轮，1100万元；

2016年9月，B轮，1200万美圆；

2016年9月，B+轮，数万万美圆；

2016年10月，C轮，1.3亿美圆；

2017年3月，D轮，4.5亿美圆；

2017年7月，E轮，7亿美圆。

从欠债累累，转变到一堆机构追着给钱，再到搭上滴滴、金沙江的高速火箭，他有些懵了。“咱们都是先生，以前也没见过那末多钱，一开端关于费钱都是没有敢的，到底要怎样费钱，怎样费钱才无数，不概念。”以及戴威一同守业的合股人们，那些室友、师兄弟以及冤家，其实都不太多工作经历，关于怎么无效率地花掉这么多钱，他们并无太多概念。

而过后，处于风口中的同享单车因为低门坎，也让泛滥玩家有了“拼搏”的野心，纷繁跑步入场。一切人都开端拼命费钱，“过后咱们的设法主意是，别管花几何钱，一定有新的钱出去”有老员工示意，从2016年末至2017年，仅花正在市场推行的用度就正在数亿元。

过后疯狂到甚么水平？ofo花了2000万元给一个卫星冠名，1000万元请鹿晗做代言人，小黄车的告白简直囊括了北上广的地铁站以及公交站牌。那段工夫，ofo玩命般地造车、投放、笼罩各个都会。争取更多用户，乃至被当成ofo的惟一指标。

戴威总结本人这一期间的策略为两点：铺量以及碾压式融资。正在资源的狂轰滥炸下，ofo迅速壮年夜，无数据统计，淘宝从成立到2011年日定单量打破万万，用了八年；滴滴从成立到2016年3月19日发表快专车定单量达到万万级别，用了三年半；美团发表达到这一数值，从转型外卖至今用了三年；而ofo仅用了一年零九个月。

好风凭仗力，送我上青云。由此，戴威的集体名声达到了极点。据胡润钻研院公布的《胡润百富榜2017》显示，戴威以35亿元的财产成为第一个上榜的自食其力的“90后”。短短几年，戴威从一个还带有稚气的先生变为了贸易精英。“终有一天，咱们明天的ofo会以及Google同样，影响世界。”戴威收回唉声叹气。

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所有梦境皆成泡影

从2015年守业至今，ofo一共经验巨细十轮融资，三年来，戴威花掉了太多不应花的钱。

有员工说，“举个例子，比方说咱们有一批车锁，可能从北京邮到某一个地域，ofo相对没有会去走邮政或许其余快递，咱们相对走顺丰，并且是疾速的那种，其及时间上并无要求。”

ofo拿到融资尚未多久，就有媒体爆出ofo公司高管都配了特斯拉。正在一样平常经营中，ofo一辆代价约莫600元老本价的ofo自行车坏掉，也患上没有到实时的培修。2017年3月到7月间，ofo洽购了1200万辆自行车，需求领取72亿群众币，如斯微小的花消决议计划被做出，却绝不顾虑尔后的资金存量。

与此同时，ofo的治理成绩也浮出水面。“你如斯年老就执掌独角兽，遇到过最年夜的成绩是甚么？”昔时戴威如斯答复，“我其实不以为正在集体才能、干事才能上乃至融资才能上有成绩，假如肯定说有成绩，那就是正在治理上。”

后果一语成谶。跟着公司营业规模的扩展，不少员工发现公司的组织、治理、轨制曾经跟没有上ofo的倒退规模。“他们年夜多都是年夜学刚结业，并没甚么经历，仅仅是由于进入公司早就成为辅导，这关于其余落后的有才能的员工来讲是没有偏心的。”一个ofo底层员工暗里把这种辅导称为“泥腿子”。

颇觉讥刺的是，正在颁布优秀员工奖一个月后，精挑细选十位优秀员工中的三位被开革。缘由是数据作假、贪污。“ofo团队比拟年老，戴威把正在北年夜当先生会主席的一套用正在公司管理上，全体治理比拟紧凑、随便以及先生气味，一些员工上位靠关系，而没有是才能，”一名员工示意。

治理同样成为了戴威以及滴滴反目的要害点之一。2016年10月，当滴滴经过C轮融资初次进入ofo，成为第一年夜股东，戴威以及ofo的第二个“金主”正式浮出水面。

滴滴脱手ofo后，引来了其余投资人迅速跟进。2017年7月，原滴滴初级副总裁付强退出ofo小黄车负责执行总裁，间接向戴威报告请示，原滴滴财政总监柳森森则担任财政部门。

晚期ofo倒退较为集约，滴滴的职员入驻后，的确使患上ofo的流程以及轨制愈加标准。不外，单方正在通过一段蜜月期后，抵牾日趋突出。垂垂地，戴威觉得到本人开端被架空。新营业与收买被滴滴系否认，ofo的财务年夜权也被滴滴紧紧管制，一些滴滴的员工也被安插正在公司的一些详细经营部门中。

终极，2017年11，戴威间接发飙：“滴滴的人都给我分开ofo。”滴滴派驻ofo的一干高管付强等人被驱赶出局，让过后正在场的ofo员工感觉更可骇的是，次日不少他们认为与滴滴有关的共事，也都像约好了同样不呈现。关系决裂的次月，滴滴发表收买小蓝单车，同时滴滴自有同享单车品牌“青桔”上线。

沉浸于用户扩张，或者没有是戴威集体的判别失误，肯定水平上也是投资人急于失去收益，一直给戴威施压的后果。ofo的投资人中，朱啸虎名声正在外，最为典型。ofo不明白示意，公司要以用户规模为第一谋求。但投资人朱啸虎，却屡次隔空喊话，支持ofo玩命扩张。朱啸虎投完ofo就放话：同享单车将正在90天内完结和平，成功者是ofo。

于是ofo尚未把各个都会的用户法则摸分明，就四处随便投放单车，造成为了年夜量资本糜费。尚未弄分明国际市场，就忙忙海内扩张，不少中央落地几个月就不能不撤出。

朱啸虎虽力撑ofo，却也不断力推ofo以及摩拜兼并，称ofo以及摩拜只有兼并能力红利。简直一切股东都支持兼并，只有戴威没有赞同。一名投资人十分愤恨：“他把本人的权利超出正在一切投资人的权利之上。”媒体报导，程维将出任董事长，摩拜的王晓峰出任CEO，戴威以及他的开创团队则要出局。关于资源来讲，谁兼并谁其实不首要，然而戴威不克不及承受这个后果。他已经隔空喊话：心愿资源尊重守业者的理想。

尔后，朱啸虎几回正在地下场所明里私下给戴威施压，力匆匆ofo跟摩拜兼并，戴威只当听没有见。终极，朱啸猛将一切手持的ofo股分全副卖给阿里，扬长而去，套现离场。“既想跑患上快，又想自力跑，这是ofo最年夜的成绩”，DCCI互联网钻研院院长、互联网专家刘兴亮如斯示意。

得到了朱啸虎的ofo，也得到了最初一块遮羞布。2018年2月，戴威经过动产典质的形式，前后两次将其资产同享单车作为质押物，换取了阿里巴巴总计17.7亿元群众币的融资。3月发表实现E2-1轮融资8.66亿美圆之后，就开端进入了市场清退期。

ofo没有到三年，从零到估值40亿美金的巅峰，到断崖式上涨有余10亿美金再到17.7亿群众币。过山车式的倒退轨迹使人欷歔。裁人、融资难、缩减海内营业、拖欠供给商货款、转投区块链、测验考试卖身……正在媒体一直翻扒下，ofo困兽犹斗，命悬于一线。

此一时，彼一时。去年冬天，戴威取得了2017网易年度最具影响力企业家奖，颁奖词是这么说的：他是ofo的开创人，是90后守业的代表人物。对于将来，他喊出“明天的ofo会以及Google同样影响世界”的嘹亮声响。这个已经的单车少年，在用他独有的执著，一步一步完成本人的胡想。恰是他的执著，让世界晓得中国另有一项伟年夜的创造叫同享单车。即使现在ofo的用户规模曾经打破2亿人，但他以及他的同享单车同样，仍正在守业的路线上一寸一寸蹬足发力前行。

再往前，2013年冬日的午后，从西宁前往黉舍的年夜巴车上，一集体抛了个成绩：假如将来有两个抉择，一个是做省委书记，一个是当BAT老年夜，你选哪一个？戴威选了后者。假如戴威不守业，以相称于部级高官的家庭布景，以其就读的政治家的摇篮北年夜以及北年夜先生会主席的身份，想要从政，向来出路无穷。

2018年的穷冬，带着堂吉柯德式的自信，戴威收回了“跪着也要活上来”的呼吁，“心愿戴威低下头的那天，他的手里还能握有会谈筹马。”投资人Justin说。

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最初仍是以狄更斯《双城记》的一段话完结吧：

“这是一个最佳的时代，也是一个最坏的时代；

这是信赖的纪元，这是嫌疑的纪元；

这是黑暗的节令，这是光明的节令；

这是心愿的春日，这是绝望的冬日；

咱们背后无奇不有，咱们背后赤贫如洗；

具备外围影响力的股东有哪些

答一、滴滴的第一年夜股东是日本的软银团体，软银团体以21.5%的持股比例，取得21.5%的决议权。第二年夜股东是Uber，而且Uber12.8%的持股比例，取得12.8%的决议权。而滴滴的开创人程维仅持股7%，总裁柳青仅为1.7%。

二、安全团体的最年夜股东是NewOrientVentures辨别持有5.27%、3.99%以及3.91%的股分，位列前三名股东。仿佛深圳投资控股是最年夜股东，但现实并不是如斯，由于商发控股以及NewOrientVentures同属一家公司。这家公司是泰国卜蜂团体，其两家公司合起来领有安全团体7.9%的股分，排名第一。

三、华为投资控股无限公司只有两个股东：华为工会委员会以及惟一一个天然人股东-任正非，此中，华为工会持股99.25%，任正非持股0.75%。其股东两名：一是任正非，持股比例1.01%，二是华为投资控股无限公司工会委员会，持股比例98.99%，此中任正非持股比例为0.13%。

滴滴事情为什么间接回升到国度平安？

答滴滴公司被罚款80.26亿，进犯用户的隐衷信息，重大违背国度的法令法例，正在2015年滴滴就经过打车信息推上演国度各部委果工作状况，由此揣测国度首要部门的要害数据，这关于咱们国度的平安来讲，堪称是致命的背刺！

💡💡公司布景

滴滴的第一年夜股东是日本软银，第二年夜股东是美国优步，别的正在董事傍边，另有一名结业于美国西点军校的美国人，已经是美国的军官，2020年就曾要求滴滴公司把数据交由美国反省，资源逐利无可非议，然而国度平安没有容毁坏！

滴滴公司的行为曾经触碰了相对的红线，以美国为首的东方国度歹意搜集我国根底信息，要挟我国的国度平安，情节极端重大，让一切人正在滴滴背后毫无隐衷可言，一些当局要员、科研职员、甲士支属也都正在应用滴滴，这曾经不只仅是进犯集体隐衷，更是危害国度平安！

💡💡适度搜集

滴滴正在运转进程中存正在16项重大守法现实，搜集用户截图信息、剪切板信息、人脸辨认、春秋工作、家庭住址、单元地点等等，真的是细思极恐，但凡手机里的信息都被适度搜集，这不只仅实用于滴滴顺序，而是有着更为不成告人的目的，早已回升到了国度平安层面！

跟着科技的倒退，滴滴公司也一直壮年夜，正在长达七年的工夫中，咱们国度上亿人的海量出行数据全副处于通明的状态，国度的街景、数据测绘对滴滴来讲和盘托出，就相称于正在街道上装置了有数个摄像头，让咱们的生存变患上通明，处于他人的羁系之中！

💡💡信息平安

对滴滴顺序的传递中也严峻地指出网络平安审查发现滴滴公司存正在重大影响国度平安的数据解决流动和拒没有实行羁系部门的明白要求，两面三刀歹意回避羁系，早曾经没有是一家非法经营的公司，让国度的公民集体信息以及根底数据信息处正在风险的边缘！

滴滴公司的运转显然不只仅是一家贸易公司的目的，正在责令其整改的状况下，仍未进行片面深化矫正，曾经重大危害到了国度平安，置国度网络平安、数据平安于掉臂，给国度的网络平安、数据平安带来了重大的危险隐患！

💡💡小结

网络没有是法外之地，即便是正在虚构世界也要留意维护本人的隐衷，企业也要尽职尽责，确切实行社会责任，不克不及由于本人的利益而歹意侵害其余人的非法权利，进一步增强网络平安火烧眉毛，迫不及待！

生存中的难题，咱们要置信本人能够处理，看完文章，置信你对有了肯定的理解，也晓得它应该怎样解决。假如你还想理解滴滴收买国机智骏股分的其余信息，能够点击本小站其余栏目。